旅游途中，至好路书
线路之回访哥德堡
我没有去过俄罗斯，但是从俄罗斯归来的那个人告诉我，西伯利亚是那么荒凉而悲壮的所在，在那里喝伏特加是一件畅快无比的事情。而且，一定要在冰天雪地的雪窝里，大口地喝。
如果你有一份俄罗斯情结却和我一样没有去过俄罗斯，如果你对这条从广州至瑞典的“新丝绸之路”自驾路线也有兴趣，那么我们可以一起坐下来，顺着指尖在地图上的所向，看看他们的这一条“新丝绸之路”是怎么走的，要不然，自己亲自走一次。
路线档案
自18世纪中叶起，一艘名叫“哥德堡”号的瑞典木帆船三次来到中国广州，铸就了世界航运史和经贸史上著名的“古代海上丝绸之路”。广州与世界沟通进一步加强，海外贸易和经济文化交流频繁。2005年10月瑞典政府历经十年重新打造的“哥德堡号”仿古船重新起航，并于2006年7月再访广州，重续200多年前中瑞友谊之缘。
而由广东省旅游协会主办的“新广州、新奥运、新丝路———中瑞友谊之旅”，则是国内首次发自民间的回访哥德堡号活动，由北京目标行动汽车俱乐部和广州班敦汽车俱乐部组织，以自驾车旅游的方式，回访“哥德堡号”诞生地———瑞典哥德堡市，打造从中国广州到瑞典哥德堡市的“新丝绸之路”。
线路点评
这条“新丝绸之路”，将贯穿亚欧大陆，横穿俄罗斯，横跨8个时区，跨境芬兰、瑞典、丹麦等国，途经30多座国际名城，行程一万两千多公里。是一条连接亚欧大陆的旅游之路、文化之路、友谊之路。
线路简介
北京/BeiJing———锡林浩特/XiLinHaoTe———阿尔山/AerShan———满洲里/ManZhouLi———赤塔/Chita（俄罗斯/RUSSIA）———乌兰乌德/Ulan-Ude———伊尔库斯克/Irkutsk———图伦Tulun———克拉斯塔亚尔斯克/Krasnoyrsk———克麦罗沃Kemerovo———新西伯利亚/Novosibirsk———鄂木斯克/Omsk———秋明/Tyumen———叶卡捷琳堡/Yekaterinburg———彼尔姆/Perm———喀山/kazan———下诺夫哥罗德NizhniyNovgorod———莫斯科/Moscow———圣彼得堡/SanktPeterburg———赫尔辛基/Helsinki（芬兰/FINLAND）———斯德歌尔摩/Stockholm（瑞典/SWEDEN）———林雪平/（瑞典/SWEDEN）———哥德堡/Goteborg（瑞典/SWEDEN）———马尔默/Malmo（瑞典/SWEDEN）———哥本哈根/Kobenhav（丹麦/DENMARK）———广州/Guangzhou.全程时间共计35天。
满洲里
赤塔
一路都有“红色历史”的痕迹
俄罗斯人口相对于土地来说，显得太少，资源非常丰富。大片的野生森林使得俄罗斯成为世界上最大的木材出口国，因为资源不紧张，自然国家和百姓使用木材就大手大脚一些了。比如，你可以看到房屋是欧式木质结构的，里面有餐厅和汽车修理站，最有意思的是，连厕所也是用木板围起来的，而且不分男女。
进入赤塔市区，整洁的街道上几乎没有任何垃圾，每个窗口都摆放着各式各样的鲜花，虽然这里不胜中国的花城昆明，却能时刻感受到鲜花的存在，在这里宾馆房间都很大，床却很小，早就听人说过，俄罗斯人都习惯于趴着睡觉，所以床大床小没关系。
晓知历史的人都知道“十二月党人”。沙俄流放十二月党人到赤塔，当时的赤塔是一个荒凉的小镇，十二月党人艰辛的开拓奠定了这座城市的基础，也留下了这段“红色的历史”，“赤塔”之意就是红色的灯塔，应当是有所根据的。赤塔市是西伯利亚大铁路的交通枢纽，现有人口38万，面积约500平方公里。这座300多年的城市规划非常好，南北走向的街区泾胃分明，格局整齐，城市整洁、干净；现代建筑和俄罗斯风格建筑相互交错，有飞鸽，更有漂亮得炫目的俄罗斯姑娘。
行车指南：满洲里口岸办理出境手续比较烦琐，最好一早出发。从后贝加尔斯克上行85公里即可达博尔贾，博尔贾可直达蒙古国的额伦察布，乔巴山和塔木察格布拉格，沿博尔贾北上，在卡雷姆斯科耶与西伯利亚大铁路相接，西行经赤塔，伊尔库茨克直入俄罗斯内地。俄罗斯境内东西伯利亚的路况非常一般，特别是出了满洲里的路更加糟糕，要注意路上的行驶时间的计算要延长一些，这段路很多地方有限速，并且经常有警察抓违章，需多加注意。
赤塔
乌兰乌德
沿着西伯利亚古老驿站前行
乌兰乌德是布里亚特共和国的首都，位于谢林嘎河和乌达河的交汇处，自古以来就是俄罗斯与东方各国贸易交往的枢纽，至今市内依然保留着不少西伯利亚古老驿站的踪迹，城市风貌富有民族特征。
市区建筑中的喇嘛寺庙，表现着一种不同于俄罗斯其他城市的文化。歌舞剧院、戏剧院、博物馆等建筑，文化艺术都综合着布里亚特风情和俄罗斯风格。乌兰乌德民俗博物馆位于贝加尔湖的东岸，离湖边60公里，驱车可前往。民俗博物馆坐落在一片林中空地上，露天式。馆内有许多东方游牧民族的生活设施：埃文基人的兽皮、桦皮帐篷、布里亚特民族的蒙古包、俄罗斯布里亚特民族的木制小屋，以及草棚、粮仓、澡堂、鸡舍等。它们在此已保留了一个世纪，不论是窗棂上、大门上、护窗板上的彩绘或木雕，还是屋内、门前的各种用具都表现出强烈的民族风格。加上居民别具风情的民族服装、服饰、佩挂精美鞍具的骏马……这一切在大森林的衬托下，俨然一幅美丽的天然风景画。
行车指南：赤塔离乌兰乌德有685公里，这一路都是柏油公路，可以看到观草原、森林、河流、湖泊风光，途中可以看到阿里湖森林。
乌兰乌德
伊尔库斯克
依着贝加尔湖湖边行进
据说贝尔加湖是许多人俄罗斯之行的最后一站也是最热门的一站，然后便会因之后的行程过于艰苦而撤退。
贝加尔湖是世界上最古老的湖泊，大约形成于2500万年前。你可以在这里来一曲《苏武牧羊》，因为在清朝之前，此湖一直归属我国领土范围，被称为“北海”、“小海”，汉朝苏武牧羊即在此地。
贝加尔湖有三绝———深、透、大。“深”是说水深，贝加尔湖平均水深730米，最深处达1620米。数字可能有点让人摸不着头脑，这么说吧，如果把高大的泰山放入湖中的最深处，山顶距水面还有100米：“透”是指湖水清澈透明，透明度达40.8米，为世界第二：“大”则指蓄水量大，贝加尔湖总蓄水量高达23600立方千米，约占地球不冻淡水资源总量的1/5，相当于北美洲五大湖蓄水量的总和，其水量足够50亿人饮用半个世纪。
贝加尔湖的岸边，是没有被人惊动过的原始地区，周围生活着近1200多种动物，600多种植物，其中很多属于“神圣海边”所特有的品种。最为奇特的是：在贝加尔湖的周围，到处可以遇见世界上唯一的“淡水海豹”。
一路依着贝加尔湖边上，是伊尔库茨克，也就是第二次世界大战期间的苏德坦克大会战的发生地，当年在这里，苏军最大多数地消灭了德军的装甲主力，从而在根本上改变了苏德在地面战争中的优劣对比。至今，当地人仍会对游客说：“别抱怨我们的路不好，从当年坦克群走过以后就再也没好过！”这是个漂亮的城市，宽阔的伊尔库河穿城而过，四面群山，城里绕来绕去的错杂道路和许多的转盘，还有那些雄伟的大桥都给人留下了难忘的印象。
行车指南：从乌兰乌德沿西伯利亚大铁路向西走不远就是贝加尔湖，这里路况好转，平均时速为每小时60公里，一路上风景相当不错。
伊尔库斯克
喀山
穿城经过每个城市
接下来这一段行程的路途比较辛苦，从伊尔库斯克——泰舍——克拉斯塔亚尔斯克——克麦罗沃——新西伯利亚——鄂木斯克——秋明——叶卡捷琳堡——喀山的城市与城市之间的距离都在几百公里，很多的时间都在一望无际的路上前行。说单调自然有些单调，但从另一个角度看，也不失有另一种角度的风情。
俄罗斯每个城市都必须穿城经过，不像国内都有绕城高速，每次进出城，必然都有警察，而且道路复杂，西伯利亚越往西，发达的程度越好，在这里人人都会修车，路边随时可以看见简易但实用的修车台，有问题都是司机自己动手解决。俄罗斯警察一直是最令人生恨的，因为他们眼中只有钱，只要被他们看见外籍车辆，基本是必罚无疑，所以一但看见ANC警察哨所的标志就要早早减速，防止被警察所劫。此外，在俄罗斯行驶的车辆白天都需要开灯，但若只开了小灯，没开大灯，他们也会认为不够符合规定，可能连环遭遇警察被拦下。所以在俄罗斯驾车有一个很重要的诀窍，就是注意对面来车是否闪灯，若对面来车闪灯，不远处就一定有警察，这一招很管用。从秋明经过叶卡捷琳堡前往彼尔姆的路上，警察就如马蜂一般多。
在新西伯利亚，还应该去看看十二月党人博物馆、亚历山大教堂、沙皇及斯大林时期的痕迹。
行车指南：从图伦前往泰舍的这段路面不太好走，来往的车辆时速都在每小时20km一下，即便是这样，也躲避不开大坑小坑，坑中套着坑。除此之外，蚊子也特别多，一有机会绝不放过。好在俄罗斯热心人非常多，若是迷路，停下车，很多人都会很热心地为你指路。
喀山
下诺夫哥罗德
伏尔加河左岸，青山环抱喀山城
喀山是喀山汗国的首都，后来成为鞑靼斯坦苏维埃社会主义自治共和国的首都。位于伏尔加河中游左岸。喀山城青山环抱，江水如带，绿树成荫，名胜古迹甚多。建于16世纪的“克里姆林宫”，形似莫斯科的克里姆林宫只是规模略小。宫外有称“苏尤姆卡别”的7层红色尖塔，是以鞑靼族的喀山汗国末代王后的名字命名。城中有18世纪建造的彼得罗巴夫洛夫斯基大教堂，有带有鞑靼族建筑格调的喀山博物馆。还有建在城郊的伊凡雷帝纪念碑。城东是大片森林，建有许多疗养院和休养所。
行车指南：从喀山到莫斯科的路上，离俄罗斯首都越近，公路质量越好，也不再是单车道了。
下诺夫哥罗德
莫斯科
来到克里姆林宫
著名的克里姆林宫，享有“世界第八奇景”的美誉，12世纪上叶修筑而成，早期为木质结构，莫斯科就是从这个城堡逐步发展起来的，现在的红砖是后来兴建的。红场南面是瓦西里升天大教堂，它是为了纪念战胜喀山鞑靼军队而建筑的，悲哀的是，沙皇为了别处不再出现这样美丽的教堂，在教堂建好后下令弄瞎了建筑师的双眼。80年代末曾有一位年轻的德国人，竟然驾驶一架轻型飞机降落在瓦西里斜坡，结果苏联国防部长和防空军总司令被解职。
莫斯科
圣彼得堡
就算真正到过俄罗斯了
俄罗斯有这样一句谚语“阅读七遍描述圣彼得堡的文字，不如亲眼看一下这座城市”：还有一种说法：“没到过圣彼得堡就不算真正去过俄罗斯”。如果你是七八十年代间出生的，我相信你可能和我一样记得小时候上学时有篇课文，讲到列宁就住在“圣彼得堡拉兹里夫湖畔”———说实话，我至今仍十分奇怪这么拗口而复杂的地方名我是怎么记住的。
圣彼得堡是俄罗斯第二大城市，坐落在波罗的海芬兰弯东岸，涅瓦河河口，已经有三百余年的历史。它是一座景色秀丽的文化名城，是具有光荣历史的英雄城市。整个城市由42个岛屿组成，由300多座桥梁连接起来。其中的21座桥梁在凌晨2-5点打开，让轮船通过，甚是壮观美丽。它的河流、岛屿与桥梁的数量，均居俄罗斯之冠。圣彼得堡是一座水上城市，河面面积占全市总面积的10.2%.由于河流纵横，风光秀丽，素有“北方威尼斯”之称。与莫斯科相比圣彼得堡更具皇家风范，被联合国教科文组织列为第八位受欢迎的旅游城市，这里有1000多个保存完好的名胜古迹。
圣彼得堡
哥德堡
哥德堡到了，行程圆满了
从圣彼得堡——赫尔辛基——斯德歌尔摩——林雪平——哥德堡，这一段路线，其实距离已经相对较短，穿越两个国家所用的时间可能还比穿越俄罗斯的两个城市间所用的时间要少。
林雪平，于1997年11月与广州结为友好城市，发展迅速却依然保持着独特的小镇风味，拥有众多的公园，每到暖季，整个城市都被绿荫覆盖，慢跑跑道、港湾、湖泊、露天或室内网球场是人们锻炼身体的好去处。
及至我们的目的的———哥德堡，便是一个圆满的终点站了。哥德堡市是第二大城市，也是最重要的工商业城市，已有380年历史，哥德堡周边集中了瑞典、丹麦、挪威三国50%的工业，同时哥德堡港是北欧地区最大的港口，瑞典全国出口的一半通过该港及该地其他港口进行。
实用资讯
由于此次行程在俄罗斯境内的时间占大多数，因此在俄罗斯的自驾注意事项也着重讲一讲：
一、签证：
个人办理俄签证以过境方式为最简单，不用邀请函就可获得，只要准备充分，拿到15天签证没有任何问题，别担心入境官多刁难你，他在护照上手写的日期没有法律效力，俄罗斯签证上给你多少天就是多少天。
二、出境报关：
若要自驾穿越俄罗斯，请提前至少一个月与满洲里海关咨询联系申报，以确保轻松出关。
三、入境：
俄罗斯入境需购买车辆保险和过境车辆免税手续，车辆保险按照境内时间计算，过境免税手续费100卢布。最好将你的要求让人翻译成俄文，直接递给相关官员，减少沟通的不便。俄罗斯入境一般需要所有行李卸车检查，装车时尽量所有东西都装包，方便卸车。
四、货币兑换：
满洲里可以直接用人民币换卢布，不过不是银行而是私人的固定货币兑换处。在主要商场的楼下都有，安全快捷不必担心假钞，出境前一定需要换足卢布避免麻烦，在俄境内大多用现金。
五、加油：
俄罗斯境内加油很方便，绝不需要另外带油箱。俄罗斯加油一般要自己动手，把车停到加油处，告诉工作人员你要加油的标号，多少升，交费然后就可以自己加油，一个最好的办法是写好在纸上连钱一起递进去，这样避免沟通误会。
六、驾驶：
俄罗斯不能使用GPS，自驾需备一本俄文俄罗斯公路地图，如果计划中城市名字是英文/中文的，一定要知道英文/中文和俄文的对应。俄罗斯公路标示比较清楚，注意看每个标示。特别是在穿行城镇的时候，漏掉一个标示会让你彻底迷路；俄罗斯境内全天要开大灯行驶；俄罗斯走私车泛滥，估计是世界上少数几个左右舵车辆皆有的国家，注意留心驾驶安全；尽量跟随你即将要去的俄罗斯城市车辆（凭车牌尾号识别）行驶，这一招方便又安全，他们的突然减速往往意味着有警察的出现，注意保持车距。
撰文：本报记者刘毓
图片和部分资料提供：班敦汽车俱乐部
